PRACTICA 3 COMPUERTA OR,

PRECTICA COMPUERTA OR

MATERIAL:

1.- 1 CILINDRO DE DOBLE EFECTO

2.- CABLES

3.- 2 RELEVADORES

4.- 3 PUSH BOTON

5.- CAIMANES

6.- 2 VALVULVULAS SELENOIDES

7.- COMPRESOR

8.- VALVULA DE 5 VIAS

PRACTICA NO. 1 CON RELEVADOR - VALVULA DE 5 VIAS CON CILINDRO DE DOBLE EFECTO

MATERIAL :

-RELEVADOR

-CILINDRO DOBLE EFECTO

-VÁLVULA 5 VÍAS

-PUSH BOTON

-CABLE

-MANGUERA

EVIDENCIA

ELECTROVALVULAS. PRACTICA DE LA 1 A LA 8

`

PROPÓSITO:

COMPRENDER Y APRENDER A DESARROLLAR LA LÓGICA
AL USAR ELECTROVALVULAS JUNTO A LAS COMPUERTAS  ''AND'' Y  ''OR ''.

FUNCIONAMIENTO :

EL  FORMAR Y TERMINAR EL CIRCUITO EL ''RD2'' (RODILLO O SENSOR)
 PERMANECERÁ SIEMPRE EN ''1''  (RD2 ESTA ACTIVADO PORQUE SU FUNCIONAMIENTO ES A PARTIR DE QUE EL CILINDRO ESTE EN ''0''  (ACTIVADO) AQUÍ ENTRAN LAS COMPUERTAS AL ACCIONAR UNOS DE LOS PULSADORES ARA QUE EL CONTACTO QUE SE CERRO LIBERE CORRIENTE  Y ASÍ SE ENERGIZARA EL RELEVADOR  HACIENDO ASÍ QUE LA BOBINA SE ENCIENDA Y PASE CORRIENTE Y EL SEGUNDO CONTACTO SE CERRARA ''R1'' ESTO ARA QUE LA VÁLVULA SELECTORA SE ENCIENDA Y MANDE , LA SEÑA A ''V1'' PERMITIENDO ASÍ EL PASO DE AIRE  EN LO QUE EL BASTAGO SALE COMPLETAMENTE A  EL ''100 DE RD2 TODO EL CIRCUITO SE ENCONTRARA DESERNEGIZASADO AL LLEGAR A SU LIMITE EL SEGUNDO (RODILLO O SENSOR SE ACTIVARA ASÍ DEJANDO PASAR CORRIENTE HACIA EL RELEVADOR 2 Y ASÍ CERRANDO EL CONTACTO  QUE ARA QUE SE ACTIVE LA VALVULA SELENOIDE ASÍ ENVIANDO LA SEÑAL AL ''V2'' DE DEJAR PASAR AIRE .


PRACTICAS DE LA 1 A LA 7

PRACTICA NO. 2 TERCER PARCIAL

MATERIAL:

- 3 VALVULAS DE 3 VIAS
- 1 VALVULA DE 2 VIAS
- 1 VALVULA EXTRANGULADORA
- 1 CILINDRO DE SIMPLE EFECTO

PROCEDIMIENTO:


UNOS BLOQUES DE FUNDICION, DEBEN ALIMENTARSE
 A LA MAQUINA 1 A LA MAQUINA 2. UNA BREVE PULSACION 
DE UNA VALVULA. HACE QUE EL CILINDRO DE SIMPLE EFECTO
 (1.0) AVANCE CON VELOCIDAD CONTROLADA. AL ACCIONAR
UN SEGUNDO PULSADOR, EL CILINDRO RETROCEDE TAMBIEN
 CON LA VELOCIDAD CONTROLADA. LA MEMORIZACION DE
 LA SEÑAL DE AVACE SE REALIZA POR MEDIO DE UN CIRCUITO
 NEUMATICO DE AUTORRETENCION CON ''PARO PRIORITARIO''

PRACTICA NO. 1 PROBLEMA , NOTACION A+,B-, A-,B+

PIEZAS TORNEADAS PARA LA FABRICACION DE EJES

MATERIAL :

- 2 CILINDROS DE DOBLE EFECTO 
- VALVULA DISTRIBUIDORA DE 5 VIAS
- 2 VALVULAS DISTRIBUIDORAS DE 3 VIAS
- 4 VALVULAS EXTRANGULADORAS

FUNCIONAMIENTO : 

SE UTILIZAN LOS DOS CILINDROS DE DOBLE EFECTO CONTROLADOS DE AVANCE/RETROCESO OPUESTOS ( A+,B- Y A-,B+) SE CONTORLAN CON LA MISMA VALVULADISTRIBUIDORA DE 5  VIAS,SE PONE EN MARCHA POR MEDIO DE UNA VALVULA DE PULSADOR PULSADOR,Y UN RODILLO PARA LOGRAR REALIZAR UN CICLO,  EN MARCHA , HACE QUE EL CILINDRO ''A'' AVANCE Y EL CILINDRO ''B'' RETROCEDA. EN EL PRIMER TIEMPO ES = A 1S , DOS PIEZAS RUEDAN AL CENTRO DE MACANIZADO EL CILINDRO ''A'' RETORCEDE Y EL CILINDRO ''B''  AVANZA AL MISMO TIEMPO. EL SEGUNDO TIEMPO SOLO OCURRIRA EN EL INTERVALO DE 2S . 

PRACTICA TERCER PARCIAL

MATERIAL:

- 2 VALVULAS DE 5 VIAS
- 3 VALVULAS DE 3 VIAS
- 2 CILINDROS DE DOBLE EFECTO
- 2 VALVULAS DE ESTRANGULAMIENTO

TERCER PARCIAL.

*}{**DIVICION**}{*

**{♠♦♣TERCER PARCIAL♣♦♠}**

PRACTICAS , VALVULAS, CILINDROS, DEL 1 AL 8

conociendo el compresor

VÁLVULAS.- INVESTIGACION

VÁLVULAS

Una válvula se puede definir como un aparato mecánico con el cual se puede iniciar, detener o regular la circulación (paso) de líquidos o gases mediante una pieza movible que abre, cierra u obstruye en forma parcial uno o más orificios o conductos.

Las válvulas son unos de los instrumentos de control más esenciales en la industria. Debido a su diseño y materiales, las válvulas pueden abrir y cerrar, conectar y desconectar, regular, modular o aislar una enorme serie de líquidos y gases, desde los más simples hasta los más corrosivos o tóxicos. Sus tamaños van desde una fracción de pulgada hasta 30 ft (9 m) o más de diámetro. Pueden trabajar con presiones que van desde el vació hasta mas de 20000 lb/in² (140 Mpa) y temperaturas desde las criogénicas hasta 1500 °F (815 °C). En algunas instalaciones se requiere un sellado absoluto; en otras, las fugas o escurrimientos no tienen importancia.

Válvula distribuidora 2/2, monoestable, normalmente cerrada (N.C.).

La bola es empujada por un resorte contra su asiento (Imagen 51), y cierra el paso del aire desde P hacia A. Al ejercer fuerza sobre el palpador (Imagen 50), empuja la bola que es separada de su asiento. Para ello debe vencerse la fuerza del muelle y la presión ejercida sobre la bola.

Válvula distribuidora 2/2, monoestable, normalmente cerrada (N.C.).

La bola es empujada por un resorte contra su asiento (Imagen 51), y cierra el paso del aire desde P hacia A. Al ejercer fuerza sobre el palpador (Imagen 50), empuja la bola que es separada de su asiento. Para ello debe vencerse la fuerza del muelle y la presión ejercida sobre la bola.
                                     

Válvula distribuidora 3/2, monoestable, N.C.

La bola (en la Imagen 53 arriba), debido al resorte obtura el paso de P hacia A; esta última se conecta, a través del taladro interno de la leva con R a la atmósfera.
Al accionarse la leva (en la Imagen 53 abajo), se cierra primero el paso entre A y R, luego la bola permite el paso de P hacia A. Al efectuar el movimiento inverso, primero se cerrará el paso P-A y finalmente se abrirá A-R.

Válvula distribuidora 3/2, monoestable N.C. (Otra construcción)

Un resorte mantiene obturado el conducto entre P y A (Imagen 54 arriba), por medio de un asiento plano, al actuar sobre el palpador (Imagen 54 abajo)se vence el efecto del muelle se cierra primero el paso A-R, y luego se abre el P-A.
Aplicación: Control de cilindros de simple efecto y como órgano de señal para accionamiento de válvulas pilotadas por aire comprimido.

Válvula distribuidora 3/2, pilotaje neumático, monoestable, N.C.

Esta válvula, normalmente cerrada en reposo, bascula por aire comprimido que le llega por la vía de pìlotaje Z. La presión de P y el muelle mantienen el paso cerrado, debe estar dimensionada de forma que se asegure el pilotaje a igualdad de presiones en P y Z.

Válvula 3/2, de mando electromagnético, monoestable, N.C.

Los electroimanes se emplean para pilotar válvulas cuando la señal de mando proviene de un elemento eléctrico, tales como un final de carrera, un pulsador, temporizadores o un programador eléctrico. Mientras no esté excitada la bobina del electroimán, la vía P está bloqueada, mientras A está en comunicación con R.
Al excitar el imán, atrae la armadura, cerrando R y poniendo en comunicación P con A.

Válvula distribuidora 3/2 de rodillo, servo pilotada, monoestable, N.C.

Al actuar sobre el rodillo, se abre la conexión de P hacia la membrana del émbolo; ésta cierra A con R y levanta el asiento, comunicándose P con A.
Obsérvese que puede transformarse la válvula en normalmente abierta, haciendo el cambio de 180º del cabezal de pilotaje, siendo la entrada por R y el escape por P.

Válvula distribuidora 4/2, accionamiento neumático, monoestable.

Esta válvula, pilotada por aire comprimido, posee dos émbolos de mando. A través del émbolo izquierdo el paso A-R está abierto y a través del derecho se permite la conexión P-B.
Para el accionamiento de los émbolos de membrana se impulsan, Pilotando con aire comprimido a través de Z, se consigue hacer bascular la válvula e invertir las conexiones de sus vías
Recupera su posición inicial cuando deja de haber presencia de aire en la vía de pilotaje Z y el resorte recupera la posición inicial.

Válvula distribuidora 4/2, con doble pilotaje neumático.

 Estas válvulas tiene características de memoria, es decir si le llega señal de pilotaje por una de las vías y sin haber suprimido ésta se pilota desde la otra vía, la válvula hace caso a la primera señal que le llegó, únicamente hará caso a la segunda señal de pilotaje cuando haya sido suprimida la primera señal, esto se conoce como el problema del doble pilotaje.

Válvula distribuidora 5/2, accionamiento neumático: 

 Esta válvula bascula alternativamente según que el pilotaje neumático les llegue por las vías Z e Y. El émbolo de mando conserva, debido a la tensión de las membranas, la posición de maniobra hasta que se de una contraseñal en sentido contrario.

Válvula distribuidora 4/3, con enclavamiento. 

Estas válvulas tienen tres posiciones y suelen ser accionadas por una palanca que tiene tres posiciones posibles, una por cada posición de la válvula. En la posición intermedia los conductos de trabajo están obturados, o bien conectados ambos a escape.

Válvula antirretorno 

 Estas válvulas obturan el paso de aire en una dirección, permitiendo la circulación libre en la dirección contraria. Un resorte interno mantiene bloqueado el paso en una dirección, en cambio cuando el aire accede desde la vía opuesta, éste tiene la fuerza suficiente como par vencer la acción del muelle y liberar el conducto de paso.

Válvula selectora. 

 Esta válvula deja fluir el aire comprimido desde X o Y hasta A cerrando la bola la salida situada enfrente. Su aplicación es para el mando a distancia de elementos neumáticos desde el punto X, o desde el punto Y o desde ambos (función “disyunción”, o función “O”).

Válvula de escape rápido. 

Estas válvulas sirven para la rápida purga de cilindros y conductos sobre todo en cilindros de gran volumen, la velocidad del movimiento del émbolo del cilindro puede aumentarse muy significativamente.
El asiento cierra el cilindro A cuando el aire fluye de P hacia A abriéndose al lado de estanqueidad. Al escapar el aire, disminuye la presión en P, el aire comprimido de A impulsa la junta hasta P, fluyendo todo el aire directamente por P hacia la atmósfera.

Válvula de estrangulamiento con antirretorno. 

 Estas válvulas con antirretorno y estrangulación regulable permiten el paso franco de aire comprimido solo en una dirección, en aquella que el aire empuja el asiento sobre el muelle. En la dirección contraria este conducto se mantiene bloqueado, por lo que el aire solamente puede circular por el otro conducto paralelo, y lo hace con la limitación de que mediante un tornillo se puede estrangular el caudal de paso, que puede variar entre cero y la sección nominal de paso de la válvula.

Válvula de simultaneidad. 

 Tiene dos entradas de presión X e Y una salida A. En la salida A solo habrá presencia de aire cuando ambas entradas reciban aire comprimido simultáneamente. Una única señal bloquea el paso (función “conjunción” o función “Y”).

Válvulas reguladoras de presión 

La función de estas válvulas es la de controlar la presión del aire que circula por el circuito, desde un valor nulo hasta el valor máximo de presión de alimentación. Tienen un aspecto constructivo muy similar, pero según su posición en el circuito, cumplen distintas funciones, con lo que se clasifican en:
Válvulas limitadoras de presión o de seguridad, impiden que la presión de un circuito sobrepase un valor máximo prefijado de antemano mediante un tornillo. Cuando se sobrepasa ese valor de presión, la válvula abre un conducto a la atmósfera, con lo que la presión disminuye, volviendo a obturarse la vía.
Válvulas de secuencia, el concepto es el mismo que en el caso anterior con la diferencia de que ahora en lugar de abrir una vía al escape atmosférico, se conecta a una vía de trabajo cuando se alcanza el valor de presión predeterminado.
                                          

CILINDROS. - INVESTIGACION.

EL CILINDRO

Un cilindro neumático es un mecanismo que transforma la energía acumulada por un fluido a presión, en movimiento y/o fuerza.

Su empleo cada vez más difundido hace que se constituya en un elemento de vital importancia en una máquina, dispositivo o accionamiento; de ahi que no cabe menospreciar las características constructivas, que implican un mayor rendimiento, larga vida y bajo costo de mantenimiento.

ELHINEL dispone de una amplia gama de cilindros también denominados actuadores para entrega inmediata , asimismo fabrica cilindros neumáticos pesados y según plano.

Los cilindros standard son los que se detallan a continuación:

-Minicilindros compactos Serie 14

Simple efecto diametros 6-10-16 ; Carreras 5 , 10 , 15mm
Con racord super -rápido incorporado diam 4 ó M5

-Minicilindros compactos Serie 16,24y25

Simple y doble efecto - normas Cetop RP 52 -P DIN/ISO 6432
Serie 16 : diam 8-10-12
Serie 24 : diam 16-20-25- magnéticos.
Serie 25 : diam 16-20-25- magnéticos amortiguados.

Caracteristicas materiales: Vástago inox rolado-tubo inox.
Las carreras standard abarcan desde 10 hasta 500mm , consultar.

-Cilindros Serie 27

Doble efecto magnético
Diam : 20-25-32-40-63mm.
Carreras standard de 10 a 500mm

-Cilindros de carrera corta serie QN,QP y QPR

Serie QN no magnéticos simple efecto: diam 8-10-20-32-50-63
Carreras standard de 4 a 25mm
Serie QP magnéticos simple y doble efecto : diam 12-16-20-25-32-40-50-63-80-100.
Carreras standard de 5 a 100mm
Serie QPR antigiro doble efecto magnético : diam 12-16-20-25-32-40-50-63-80-100.
Carreras standard de 5 a 100mm

-Cilindros compactos magnéticos Serie 31
Simple y doble efecto.

Doble efecto con antigiro.
Doble vástago.
Diam 12-16-20-25-32-40-50-63-80-100.
Carreras standard de 5 a 80mm.-Cilindros simple y doble efecto magnéticos o no.

Con tensores diam 32-40-50-63-80-100-125-160-200
Carreras standard de 25 a 500mm.
Esta versión es muy económica no dude en consultarnos.

-Cilindros Serie 61-Perfil de aluminio.

Diam 32-40-50-63-80-100-125-160-200
Carreras standard de 25 a 500mm.

- Cilindros en acero INOX Serie 90

Simple y doble efecto ,magnéticos amortiguados.
Diam 32-40-50-63-80-100-125
Carreras de 25 a 500mm

Otras versiones consultar catálogo  Camozzi.( Disponible en nuestra página )

-Cilindros sin vástago Serie 50

Cilindros magnéticos doble efecto.

Diam.: 16-25-32-40-50-63-80.

Carreras consultar.

-Frenos hidráulicos Serie 43
Consultar

-Cilindros rotativos Serie 18

No magnéticos , amortiguados.

-Cilindros rotativos Serie 69

Magnéticos amortiguados.
Ambos disponibles en diam. : 32-40-50-63-80-100-125.

Giro 90 , 180 , 360°.

Cilindros hidráulicos.

El funcionamiento de los cilindros hidráulicos es similar al funcionamiento de los cilindros neumáticos. Las dos principales características que diferencian a unos de otros son los materiales utilizados en su construcción y la fuerza que pueden llegar a desarrollar. Sobre esto último, es de sobras conocido que los cilindros hidráulicos desarrollan más energía o fuerza que los cilindros neumáticos. Sobre los materiales de construcción existen divergencias entre diferentes fabricantes, baste decir que los fabricantes de cilindros neumáticos se suelen inclinar en favor del aluminio, y los fabricantes de cilindros hidráulicos por el acero inoxidable y el cromado, en los dos casos es para evitar oxidaciones del material.

Cilindros

 De simple efecto. Retorno por muelle.

 De simple efecto. Retorno por fuerza externa.

 De doble efecto.

 De doble efecto con amortiguador.

 De doble efecto con doble vástago.

 De simple efecto telescópico.

 Lineal sin vástago.

 Accionador angular. 

 Motor neumático de un solo sentido de giro.

 Motor neumático de dos sentidos de giro.